Montag, 04. Februar 2019

Hersbruck - Vor genau 110 Jahren, Anfang Februar 1909, wurden weite Teile Deutschlands von verheerenden Überschwemmungen heimgesucht. Auch das Hersbrucker Land hatte beim "Jahrhundert Hochwasser" vom 4. bis 6. Februar teils existenzbedrohende Schäden und sogar ein Menschenleben zu beklagen.
"Die Bäche aller Seitentäler des Pegnitztales schwollen zu reißenden Flüssen an und führten der Pegnitz unheimliche Wassermengen zu, so dass sie mit kaum glaublicher Schnelligkeit selbst ein einem breiten Strom anschwol und das ganze Pegnitztal von Neuhaus bis Nürnberg in einen großen See verwandelte. Mit ungeheuerer Gewalt schossen und tosten die Fluten daher, Eisschollen, Holz, landwirtschaftliche Geräte, tote Tiere mit sich führend" so berichtet die Hersbrucker Zeitung über das Jahrhunderthochwasser von 1909.
Nach einer langen Frostperiode war der Boden tief gefroren und mit bis zu 40 Zentimeter Schnee bedeckt. ein plötzlicher extremer Wetterumschwung brachte Tauwetter und starke Regenfälle. Der Boden konnte weder Regen noch Schmelzwasser aufnehmen und so verursachten zwei Flutwellen innerhalb von zwei Tagen erhebliche Schäden in weiten Teilen Deutschlands.
Auch die Pegnitz führte Hochwasser, doch vor allem der Zulauf des Hirschbaches und des Högenbaches führten zu einem rapiden Anstieg der Wassermassen. Nachteilig wirkte sich auch die "Korrektur" der Pegnitz bei Hohenstadt aus. Beim Bau der Fichtelgebirgsbahn Nürnberg - Eger 1877 wurden aus Platzgründen viele Pegnitzmäander beseitigt und der Flusslauf auf weite Strecken begradigt.
In Hersbruck stürzte die ers 1868 errichtete Flutbrücke auf dem Weg zum (heute linken) Bahnhof ein, denn an den Brückenpfeilern hängen gebliebenes Treibgut und Eisschollen stauten die Fluten zusätzlich auf. In Hartmannshof wurde das Holzlager einer Zimmerei weggerissen, die Balken stießen an die Widerlager einer Bogenbrücke und rissen sie ein. Ein Kalkbrenner, der nach Schichtende gegen Mitternacht auf dem Heimweg war, fiel in den Högenbach und ertrank.

           
beide Fotos Altstadtfreunde Hersbruck

In den Mittagsstunden des 5. Februar brach aufgrund der Jahrhundertflut auch die Eisenbahnbrücke westlich der Weidenmühle in Pommelsbrunn zusammen. Kurz zuvor war noch ein Güterzug darübergefahren, unmittelbar danach sollte sie ein Personenzug passieren. Der 22-jährige Johann Lösch hatte den Einsturz bemerkt und warnte den Lokführer, der den Zug rechtzeitig zum Halten bringen konnte. Das beherzt Eingreifen in dieser brenzlichen Situation wurde später von der Bayerischen Ostbahnen AG mit einer Anstellung im Betriebsdienst belohnt.
Die große Flut bewirkte ein erstes Umdenken in der Fortschtittsgläubigkeit der damaligen Zeit. Überall wurden Astrengungen unternommen, solche Katastrophen zukünftig zu vermeiden, sei es durch bauliche Maßnahmen oder das, was wir heute Umweltschutz nennen.